Bague à manchon à bride à charge lourde dans l'exploitation minière de construction

La machine à laver est fabriquée à partir d'alliages de cuivre nickel et étain UNS C72900, équivalent à Toughmet.Le Cu15Ni8Sn en voie d'entrée est un équivalent direct du Toughmet 3 et représente une solution éprouvée avec des essais approfondis pour assurer la pleine conformité avec les spécifications pertinentes., aidant les industries haut de gamme à atténuer les risques liés à la chaîne d'approvisionnement.

Inway CuNi9Sn6 a été conçu pour répondre aux contraintes techniques, économiques et écologiques des roulements lourdement chargés dans les applications minières, automobiles et industrielles.

Inway sert de substitut idéal pour les aciers, le bronze en fonte au plomb, les bronzes au manganèse et les alliages de cuivre spinodal en cuivre nickel-étain en fonte comme C96900 CX105 et C96970 CX90, assurant une résistance à la fatigue adéquate.

Les matériaux sont disponibles en deux températures:

Les alliages spinodal cuivre nickel étain présentent une métallurgie spécifique permettant la décomposition spinodal, fournissant une combinaison unique de propriétés de matériau.Des propriétés mécaniques élevées sont obtenues par traitement à chaud ou par traitement combiné à chaud et à froid, considérablement améliorée par un traitement thermique final contrôlant la décomposition spinodale.

Une triple augmentation de la résistance au rendement par rapport au métal commun est obtenue après traitement de décomposition spinodal.Ces "alliages spinodaux" thermiquement traités excellent comme matériaux de roulement et de boîtier en raison de leur haute résistance, faible sensibilité magnétique, excellente usinabilité et résistance maximale à la corrosion.

Une résistance de surface élevée sous charges de choc, en particulier dans des conditions de lubrification critiques, offre une durée de vie plus longue, une fiabilité accrue,et une meilleure souplesse de construction par rapport aux matériaux de roulement conventionnels.

Ces matériaux ont été approuvés par de nombreux fabricants d'OEM ou sont soumis à des processus de qualification dans des industries très exigeantes, notamment l'aérospatiale et le pétrole et le gaz.

Systèmes d'actionnement, boîtiers de frottement et roulements pour les commandes de vol primaires et secondaires, roues et freins, et accessoires de divers systèmes d'aéronefs.les boîtiers et les roulements fonctionnent dans des conditions difficiles avec des charges élevées et une pression croissante des systèmes hydrauliques.

Équipements et véhicules de mines lourds, y compris les pelles, les chariots de remorque, les pelles minières, les lignes de traction, les mineurs continus, les boîtiers et les roulements pivotants, les cônes à rouleaux triconnes, les rouleaux à rouleaux,Boîtes d'outils de disque dur, et les écouteurs à traction.

Dans les équipements miniers, les boîtiers et les roulements sont des composants à fort stress qui fonctionnent dans des milieux agressifs avec des minéraux durs.Le Hardiall® CuNi15Sn8 et le Hardiall Eco® CuNi9Sn6 présentent une excellente lubrification, résistance à l'usure et aux irritations.

Hardiall Eco® CuNi9Sn6 est idéal pour les applications combinant des contraintes écologiques et économiques avec une capacité de charge modérée à élevée,tandis que Hardiall® CuNi15Sn8 répond aux exigences les plus strictes en matière de propriétés mécaniques.

Onshore: barres à aspirateur de levage artificielles, raccords de guidage de vanne. Offshore: commandes de tête de puits sous-marines, collecteur, pompes à boue, composants LWD et MWD, outils HDD, perceuses, roulements, boîtiers, laveurs de poussée,Les connecteurs hydrauliques du ROV, les composants des vannes.

Hardiall® est spécifiquement utilisé dans les applications sous-marines offshore où l'augmentation des profondeurs crée des défis avec des températures élevées, une pression élevée et des milieux agressifs comme les environnements acides.

Les composants du groupe motopropulseur des voitures de course, des véhicules de tourisme (guides de soupapes, roulements simples, boîtiers), des systèmes de freinage et de direction (boîtiers d'étrier de frein, boîtiers de direction).

Les alliages spinodaux HARDIALL® offrent une résistance et une dureté élevées, une excellente usinabilité, une résistance maximale à la corrosion et une résistance élevée à l'usure sous des charges élevées,en particulier dans des conditions de lubrification critiquesComparé aux matériaux conventionnels, Hardiall® améliore l'optimisation de la conception grâce à une réduction des dégagements mécaniques, ce qui augmente les performances et la fiabilité.

Développements supplémentaires dans les secteurs de la défense, de l'industrie, de la métallurgie, des énergies renouvelables et de la construction navale.

Les alliages spinodaux HARDIALL® débloquent le potentiel des alliages de cuivre à haute résistance, offrant une alternative technique et économique au cuivre de béryllium, aux alliages résistants à la corrosion à base de nickel,Titane, aciers durcis par précipitation, aciers inoxydables et bronzes au manganèse.

Ce matériau sert de choix pour les ingénieurs de conception qui résolvent des problèmes avec des exigences et des environnements stricts, en particulier pour les boîtiers à friction et les cages de roulement.

HARDIALL® bénéficie de processus de fabrication entièrement intégrés et d'un réseau de distribution mondial.et les essais non destructifsUne intégration complète assure la réactivité et la traçabilité complète dans toute la chaîne d'approvisionnement, des principaux OEM aux ateliers de machines locaux, soutenus par un réseau mondial de partenaires.