|
|
|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ใบสมัคร: | การใช้งานรถยนต์ | ขนาด: | มาตรฐาน |
|---|---|---|---|
| มาตรฐาน: | JIS | ร่องน้ำมัน: | ร่องน้ำมัน Sprial |
| วัสดุ: | CuZn35Al2Mn2Fe1 | ชนิด: | หน้าแปลน |
| เน้น: | ตลับลูกปืนแบบบรอนซ์,cast bronze bearings |
||
| วัสดุพื้นฐาน | CuZn35Al2Mn2Fe1 | โหลดไดนามิกขั้นสูงสุด | 80N/ตร.มม |
|---|---|---|---|
| ความแข็งของเมทริกซ์ | HB150~190 | ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน μ | <0.15 |
| อุณหภูมิบริการสูงสุด | 250 ℃ | ความเร็วเลื่อนสูงสุด | 2 เมตร/วินาที |
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| สูงสุด โหลดแบบไดนามิก | 100N/ตร.มม |
| สูงสุด อุณหภูมิ | 300°ซ |
| ความแข็งฐาน | HB210-270 |
| ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน | <0.16 |
| ความเร็วในการเลื่อนสูงสุด | แห้ง: 0.4m/s; น้ำมัน: 5 ม./วินาที |
| มาตรฐานคุณภาพ | ดิน 1494 |
| คุณสมบัติ | ค่า |
|---|---|
| วัสดุ | สีบรอนซ์ CuZn25Al6Fe3Mn3 / เหล็กหล่อ |
| ความหนาแน่น | 8.2ก./ซม.³ |
| ความต้านแรงดึง | ≥755N/มม.² |
| ความดื้อรั้นต่อต้านขนาดกะทัดรัด | ≥400~500KJ/ลบ.ม |
| ความแข็ง | ≥200HB |
| แรงดันโหลดสูงสุด | 100N/ตร.มม |
| จำกัดความเร็ว | 0.5 ม./วินาที |
| ขีดจำกัดมูลค่า PV | 1.65N/มม.².ม./วินาที |
| ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (การหล่อลื่นน้ำมัน) | 0.03 |
| ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (แห้ง) | 0.16 |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -40~+300°ซ |
ผู้ติดต่อ: james