|
|
|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| aplikacji: | Aplikacja samochodowa | rozmiar: | standardowe |
|---|---|---|---|
| standardowe: | JIS | Rowek olejowy: | Rowek oleju Sprial |
| materiał: | CuZn35Al2Mn2Fe1 | typu: | Kołnierz |
| Podkreślić: | łożyska tulejowe z brązu odlewanego,łożyska z brązu odlewanego |
||
| Materiał podstawowy | CuZn35Al2Mn2Fe1 | Ostateczne obciążenie dynamiczne | 80N/mm2 |
|---|---|---|---|
| Twardość macierz | HB150~190 | Współczynnik tarcia μ | < 0.15 |
| Maksymalna temperatura eksploatacji | 250°C | Maksymalna prędkość przesuwania | 2 m/s |
| Parametry | Wartość |
|---|---|
| Maksymalne obciążenie dynamiczne | 100N/mm2 |
| Maksymalna temperatura | 300°C |
| Twardość bazy | HB210-270 |
| Współczynnik tarcia | < 0.16 |
| Najwyższa prędkość przesuwania | Sucha: 0,4 m/s; olej: 5 m/s |
| Standardy jakości | DIN 1494 |
| Nieruchomości | Wartość |
|---|---|
| Materiał | Brąz CuZn25Al6Fe3Mn3 / żelazo odlewane |
| Gęstość | 80,2 g/cm3 |
| Wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 755N/mm2 |
| Przeciwkompaktowa wytrzymałość | ≥ 400 ~ 500 KJ/m3 |
| Twardość | ≥ 200HB |
| Maksymalne ciśnienie obciążenia | 100N/mm2 |
| Ograniczenie prędkości | 00,5 m/s |
| Wskaźnik wartości PV | 1.65N/mm2.m/s |
| Współczynnik tarcia (smarowanie olejem) | 0.03 |
| Współczynnik tarcia (suchy) | 0.16 |
| Temperatura pracy | -40~+300°C |
Osoba kontaktowa: james