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ISO 3547 Xのタイプ オイル溝が付いているバイメタル軸受け薮のJF805によって包まれる青銅
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商品の詳細:
お支払配送条件:
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詳細製品概要
| アプリケーション: | エンジン軸受け | サイズ: | 標準 |
|---|---|---|---|
| 標準: | DIN1494 | 素材: | 鋼+CuSn6Ni9 |
| タイプ: | X タイプ | テクニカル: | 包まれた青銅 |
| ハイライト: | バイメタルのブッシュ,バイメタル軸受け薮 |
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ISO 3547 バイメタルベアリングブッシュ JF805
過酷な産業用途において、優れた潤滑性と性能を発揮するX型オイル溝付きのラップドブロンズ。
製品概要
JF-804スライディングレイヤーは、潤滑溝やグリースインデントで機械加工できます。非常に優れた耐食性を備え、Steel+CuSn6Ni9の材料組成で構成されています。
用途
自動車用途
マクファーソンストラットとショックアブソーバー、ドア、ボンネットとテールゲートヒンジ、ステアリングコラム、クラッチ、ギアボックスセレクターフォークガイド、ワイパーアーム、パワーステアリングポンプ、ペダルブッシュ、ABS機器など。
産業用途
航空宇宙、農業機械、建設機械、マテリアルハンドリング機器、成形機（金属、プラスチック、ゴム）、事務機器、医療および科学機器、包装機器、空気圧および油圧シリンダー、ポンプおよびモーター、鉄道および路面電車、繊維機械、バルブなど。
特定のコンポーネント用途
バイメタルブッシュ:キングピン、スプリングアイ、トリニオン、ピストンピン、ロッカーアーム、コネクティングロッド、トランスミッションシステム、ディストリビューター、クラッチ、パイロット、スターター、ジェネレーター、オイルポンプ、ギアポンプ、ウォーターポンプ、カムシャフト、中間シャフト、バランスシャフト。
バイメタルワッシャー:メインベアリング、カムシャフト、クランクシャフト、ディストリビューター、トランスミッションシステム、オイルポンプ、ラムポンプ、ベーンポンプ、その他の用途。
エンジンベアリング:カムシャフト、クランク（メイン）、コンロッド（ビッグエンド）、その他のエンジンベアリング用途。
バイメタルワッシャー:メインベアリング、カムシャフト、クランクシャフト、ディストリビューター、トランスミッションシステム、オイルポンプ、ラムポンプ、ベーンポンプ、その他の用途。
エンジンベアリング:カムシャフト、クランク（メイン）、コンロッド（ビッグエンド）、その他のエンジンベアリング用途。
主な特徴
- 摩耗防止:二層設計により、ベアリングユニット全体に均等に強度を分散させ、弱点や摩耗を防止し、信頼性の高い長期的な性能を実現します。
- 異物保護:多層構造により、異物による汚染に対する表面積が増加し、ライナーの摩耗に備えた二次的な潤滑保護を提供します。
- 潤滑の強化:二層設計により、追加の潤滑保護を提供し、熱の発生と摩擦を低減し、耐用年数を延長します。
- 耐久性と強度:焼結ベアリングライナーは、自動車エンジンやトランスミッションなど、さまざまな用途に適したさまざまなレベルの耐久性と疲労強度を提供します。
技術仕様
| パラメータ | 値 |
|---|---|
| 最大荷重（静的） | 250 N/mm² |
| 最大荷重 | 140 N/mm² |
| 合金硬度 | HB 60-100 |
| 温度範囲 | -40℃～+250℃ |
| 摩擦係数 | 0.05-0.12 |
| 最高速度 | 2.5 m/s |
| 熱伝導率 | 60 W(m*k)-1 |
| 最大PV | 2.8 N/mm²*m/s |
| せん断強度 | 170 N/mm² |
| 熱膨張係数 | 14*10-6 K-1 |
タグ:
バイメタル軸受け薮,
バイメタルのブッシュ
連絡先の詳細
Zhejiang In-way Precision Machinery Co., Ltd
コンタクトパーソン: james
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